【新品】日本ライティング 【2色切り替え】 車用LEDヘッドライト 日本製 PSX26W 6000K ホワイト (3800lm) 28 LEDフォグランプ PSX26W 三色切り替え 白/黄/電球色 車検対応 | Dopest

LEDフォグランプ PSX26W 三色切り替え 白/黄/電球色 車検対応 | Dopest 。３型以降のハイエース、レジアスエース、その他 【2色切り替えLEDフォグランプ】天候や気分に合わせてフォグランプの色味を切り替え！ホワイトカラーとイエローカラーのカラーバリエーション切り替え可能！※本製品はフォグランプ専用となります。予めご了承ください。 【スイッチON→OFFで簡単切り替え】いつでもどこでも、手元のスイッチを操作するだけで簡単に色を変更することができます。ホワイトカラー： 6000K(3800lm)/イエローカラー: 2600K(3200lm) 【国内生産】本製品は、すべての工程を本社工場にて一貫生産。アルミ材の切削から、加工、電子基板の実装、組み立て、検査、出荷まで全工程を一つの工場で行っています。メイドインジャパンの「誇り」を具現化したLEDヘッドライトをお届けします。 【商品詳細】12V専用 消費電力：22W/明るさ(2本分の値)：ホワイト(3800LM) イエロー（3200LM）/色温度：ホワイト(6000K) イエロー(2800K)/内容品：ドライバーユニット直結型バルブ×2、保証書付取扱説明書、インシュロック/保証期間:商品到着から2年保証 車検対応 garage11さんの紹介動画 https://youtu.be/kg1sh4z7FfY 日本製へのこだわり 日本ライティング LEDヘッドライト 日本ライティングのヘッド＆フォグライト用LEDバルブは、全て日本製。本社自社工場で一貫生産しています。開発から設計、製造、出荷に至るすべての工程が一つの場所で完結しています。「日本製」であることにこだわり金属の切削、電子基板実装も自社で行っています。一貫して製造することによって、多品種少量生産を可能にし、様々なお客様の要望にお応えすることができることも、日本ライティングの強みとなっています。 日本ライティング LEDヘッドライト カラーチェンジ 2色切り替えLEDフォグランプ H8/H11/H16/HB4/PSX26W 左右セット ●商品仕様詳細 規格：H8/H11/H16/HB4/PSX26W ケルビン数：ホワイト（6000K）,イエロー(2800K) 明るさ：ホワイト 3800ルーメン,イエロー 3200ルーメン（バルブ2本分の値） 消費電力：22W 内容品：ドライバー直結型バルブ×2、保証書付取扱説明書,インシュロック×6 防塵/防水/耐振設計/車検対応 日本ライティング LEDヘッドライト カラーチェンジ H8 H11 H16 HB4 PSX26W 使い方はあなた次第 ●スイッチのON/OFFで簡単切り替え！ いつでもどこでも。手元のスイッチを操作するだけで 簡単に色を変更することできます！ 普段使いはホワイト、悪天候時はイエローなど使い方はあなた次第です！ ケルビン数：ホワイト（6000K）,イエロー(2800K) 明るさ：ホワイト 3800ルーメン,イエロー 3200ルーメン（バルブ2本分の値） 点灯色の切り替え方法 ●点灯色の切り替え方法 ライトを点灯してから、3秒以内にOFF→ONで簡単に切り替えることができます。 ※色の切り替えは3秒以内に実行してください。 ※3秒以上経過した場合、色は切り替わりません。 加工は一切不要 ●加工は一切不要 配線の加工など、一切ありません。 車両のカプラーに接続するだけ。 メモリー機能搭載 ●メモリー機能搭載 本製品は、メモリー機能が搭載されているため、最後に消灯した色を記憶して次回も同じ色で点灯します。 このメモリー機能で、毎回切り替える必要がなく、普段使う色から点灯できます。 切替動作3秒以内 ●切り替え動作3秒以内 日本ライティングのカラーチェンジLEDバルブは、待機時間が3秒と短いので、複数のトンネルを通過しても色が変わることはありません。 角度調整可能 ●角度調整可能！ 基本的に角度調整の必要はありませんが一部車両で調整が必要な場合がございます。 付属の六角レンチで自由に角度調整が可能です。 ※詳しくは説明書をご覧ください。 イエロー発光時の注意点 ●イエロー発光時の注意点 イエローの照射範囲は、ホワイトと比べて手前を照らす仕様になっております。 チップを配置する際、正確な配光を実現するために、ホワイト、イエローどちらかが手前になってしまいます。 霧での使用を考慮してイエローが手前になるように設計しておりますので、予めご了承ください。 日本ライティングのLEDはここが違います 【日本ライティングのLEDはここが違います！】 長年LEDヘッドライトの研究・開発を続け、 LEDの特性を理解し、最適な状態で使用できるLEDヘッドライトを開発しました。 LEDヘッドライトの常識、他の製品と何が違うのか、 その圧倒的な違いを解説します。 問題が発生する流れ 【問題が発生する流れ】 光量をあげる ↓ チップ温度が大きく上昇する ↓ 放熱が間に合わずパフォーマンスが低下 ↓ その使用することで寿命が著しく低下する。 その結果、「暗くなる」、「寿命が大幅に縮む」等の致命的な問題に発生します。 ポイント① 【ポイント①：LEDの最適環境】 チップ温度は、100度以下で使用することが最も好ましく、 温度が低ければ低いほど良いとされています。 光量を落とせばLEDチップ温度は下がりますが、暗くなってしまうため、 大幅に光量を落とすことはできません。 LEDチップから発生した熱を効率よく放熱する必要があります。 ポイント② 【ポイント②：海外製や他のLED】 海外製のLEDヘッドライトのほとんどが150度を超えてしまっている。 常にレッドゾーンまでエンジンを回して車に乗っているのと同じ状況になり、 そのような乗り方をしているとエンジンが壊れてしまいます。 LEDも同じように常に最大のパフォーマンスで使用することで、 大量の負荷がかかりチップの寿命が著しく低下します。 無理やり発光させて明るくすることは可能ですが、 それは寿命を削りながら点灯続けるということです。 放熱性に着目 【日本ライティングのLEDヘッドライト】 日本ライティングのLEDは、放熱性に着目しチップ温度を下げることで、 「長寿命」かつ「点灯直後の明るさの継続」を実現しました。 製法 【日本ライティングのLEDは放熱性が違う。】 日本ライティングのLEDライトには、 熱伝導率が高い「アルミ(A6063)」を使用。 熱伝導率が良い為、 時間が経過しても暗くならならず、 LEDチップの寿命が長持ちします。